檢測內(nèi)容

船殼、船體、骨架、甲板、船艙和上層建筑、甲板、側(cè)板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等

船體無損檢測

整個(gè)船體同時(shí)包含艙板、外殼及甲板，需要應(yīng)用不夠厚度的鋼板，并采用先進(jìn)的焊接工藝制作而成。而鋼板則屬于軋制件，無損檢測需要由冶金工廠來實(shí)施，船舶廠實(shí)施無損檢測的主要對象是鋼板焊接位置。檢測方法包含。

船舵與螺旋推進(jìn)器無損檢測

內(nèi)部鋼隔板以及鑄鋼外殼構(gòu)成了船舵，生產(chǎn)單位針對鑄鋼外殼實(shí)施無損檢測，而船舶廠僅僅需要針對外殼與鋼隔板之間的焊縫進(jìn)行檢測。由于螺旋槳在軸孔內(nèi)，因此需要對其表面進(jìn)行檢測。檢測過程主要應(yīng)用。

船內(nèi)管線無損檢測

所有船舶內(nèi)部均離不開錯(cuò)綜復(fù)雜的供水及排水管線，主要為厚度及直徑各不相同的管子，應(yīng)用先進(jìn)的焊接工藝制作而成。對其焊縫進(jìn)行檢測時(shí)，需要利用技術(shù)。常規(guī)的無損檢測技術(shù)即可完成船舶各種零部件的質(zhì)量檢測工作。

檢測項(xiàng)目

檢測標(biāo)準(zhǔn)

CB-T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》

CB-T 3559-2011《船舶鋼焊縫超聲波檢測工藝和質(zhì)量分級》

CB-T 3580-1994《船體鋼板和構(gòu)件修理測厚技術(shù)要求》

CB-T 3958- 2004《船舶鋼焊縫磁粉檢測、滲透檢測工藝和質(zhì)量分級》

GB-T 11345-2013《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》

ABS 14-2018 船體焊縫無損檢測指南

GB/T 12926-1991 船舶工藝術(shù)語 船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)